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一、概況

目前運用輸送帶輸送散裝物料絕大多數采用平帶輸送，平輸送帶鋪設在輸送機上，靠輸送機的側輥槽角自然成槽，承載著物料運行輸送。這種輸送結構易使散裝物料粉塵飛揚、灑落，或含溶劑物料流淌，造成嚴重環境污染和物料損失。橡膠管狀輸送帶是管帶輸送機的主要配套設備，它是基于上述輸送缺陷，以整個輸送過程中輸送帶輸送物料時形成管狀，全程物料在密閉系統中輸送，實現小半徑空間轉彎、大傾角布置等技術特點，該項目也完全適應當前環保需求。

管狀輸送帶根據所使用受力骨架材料的不同一般有織物芯管狀輸送帶和鋼絲繩芯管狀輸送帶兩種。

二、結構特點

管狀輸送帶的結構不同于普通輸送帶，主要是為了保證成管性需要，根據帶的剛性要求不同，將結構進行特殊調整。分層管狀輸送帶的結構一般是由帆布帶芯、橡膠覆蓋層、邊膠和貼膠，還需要有過渡層、有的需要加橫向剛性層等組成。鋼絲繩管狀輸送帶的結構一般是由鋼絲繩帶芯、橡膠覆蓋層、橡膠芯膠，過渡層、橫向剛性層等組成。

根據管徑大小和輸送物料性質不同，織物芯管狀輸送帶通常有普通結構和帶過渡層結構兩種。鋼絲繩芯管狀輸送帶不像分層帶那樣有骨架纖維橫向連接，它的橫向強力主要來源于橡膠自身的強力，支撐力相對不足。為保證成管性需要，通常在覆蓋膠與縱向鋼絲繩之間加入橫向剛性層。

管狀帶為防出現塌管、扭管、扁管等無法正常使用的現象發生，要有一個合理的輸送帶橫向剛性值，而剛性值主要由輸送系統給出，由帶結構來實現。